天津创造的“新中国第一”之世界独创桥上瞰景摩天轮

2019-12-01 13:00:39 来源:互联网

历史背景

海河是天津的母亲河,也是天津发展的轴线。然而,在2003年之前,由于缺乏系统的保护,海河遭受了许多“创伤”。2003年,海河两岸综合开发项目启动,海河重获魅力,成为天津美丽的城市“名片”。其中,建于2008年、被誉为“天津之眼”的永乐桥摩天轮(Yongle bridge ferris wheel),是世界上唯一一座摩天轮全景尽收眼底的桥梁,已经成为海河乃至天津的地标。

目击者说

王海兵:天津海河办公室宣传部前主任

海河流经天津市中心区的六个行政区域,沿岸有丰富的历史遗迹和文化资源,是天津宝贵的文化遗产。然而,2003年以前,海河沿岸有许多工厂,水污染严重。同时,河上的桥梁又旧又窄,经常拥堵,无法满足日益增长的使用需求。

自2002年10月以来,天津实施了海河两岸的综合开发和改造。目标是将海河建设成为独特的、国际一流的服务型经济带、文化带和景观带,发展海河经济,形成海河效应。自2003年以来,海河上的许多旧桥已经修复,许多新桥已经建成。海河城区段先后改造建成19座桥梁,海河上游桥梁平均间距从1.68公里缩短到1公里。

这座桥是河流的灵魂。不同建筑风格的桥梁是海河上的风景。其中,永乐站在海河三岔河口的“桥轮一体化”是景观中的风景。它是海河综合开发中首批新建的桥梁之一,也是海河上技术难度较大的跨河桥梁。

在桥梁建设过程中,斜拉桥和摩天轮的连接和安装是项目的重点,即两种结构都需要在高空承受荷载的“点”。为了建造斜拉桥,必须有一个由支撑桥面的缆索形成的支撑点。要建造摩天轮,你需要一个支点来支撑旋转轴。永乐桥的设计者通过合理的结构体系创造性地完成了这两个应力点,使他们能够支撑车轮,拉下桥梁,形成全新的空间结构,从而实现独特的“轮桥一体”建筑。轮桥两座建筑,既美观又经济,造价低廉,是桥梁建设史上的创举。

根据初步规划,永乐桥于2008年底正式揭幕。2008年4月22日,天津之眼摩天轮的建设基本完成,驾驶舱安装完毕。2009年4月16日,融合车辆交通和游客观光的永乐桥摩天轮正式开通。它是目前世界上唯一的一个,已经成为天津海河的“第一ip”。

摩天轮外部配有48个透明舱,每个舱可同时容纳8人和384人观光。摩天轮直径110米,相当于35层楼高。转一圈大约需要30分钟。当到达最高点时,周围的景色一目了然,最高可达40公里。

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访问技巧

“天津之眼”摩天轮位于天津市永乐桥。每天从9: 30到21: 30开放(每周一上午定期维护,不对公众开放)。成人票70元,儿童票35元(仅限1.2米以下的儿童),可从官方网站预订。

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