康县:交通的华丽蝶变

2019-11-13 15:23:12 来源:互联网

记者阎赵霖

道路是地球的支柱。道路是发展的基础。道路也是康县人民的千年愿望。很难把负担扛在肩上,也很难爬山和爬山。这条公路承载着康县人民的所有希望。据说在山区修路更困难,也很难走。这种困难,让康县人民苦苦挣扎了多年。新中国成立初期,康县的交通极其困难,“晴天覆土,雨天双脚泥泞”。落后的交通严重制约了康县的经济发展。在过去的70年里,康县在每一座山上都开辟了道路,在水面上修建了桥梁。康县的交通建设一直在高速推进。特别是改革开放以来,康县的交通发生了巨大的变化。

谈到康县翻天覆地的交通变化,75岁的马步尊敬老人,从成县到康县的公交车司机杜威师傅深受感动。

2019年9月28日,秋天凉爽宜人。作者在岸上门户镇朱家沟观看康县庆祝新中国成立70周年的文艺演出时,遇到了康县交通局退休局长马步,他被领导和同事亲切地称赞为“工作狂”。人们这样称呼他的原因是因为马局长已经工作了30多年,一直在交通工作的前线战斗。在担任交通主管的17年中,他几乎走遍了康县的山川,是名副其实的老交通。

马步静,生于1944年,康仙寺人。他于1961年参加工作,并在康县交通局从事农村公路建设,在那里他担任了17年的县交通局局长。几十年来,马劳作为丈夫的过客,一直在康县交通局工作,密切关注着康县交通的变化和发展。

他告诉提交人,在20世纪50年代和60年代,整个县没有沥青路,从乡镇到县只有一条泥泞的砾石路。车辆很少,大部分生产和生活都靠肩膀支撑着。工作同志要骑自行车40公里才能参加县级会议。从早到晚走一天。

杜威来自成县城关镇吴立村。杜威经营成县到康县的班车已经有78年了。康县307省道黑马关段是他最害怕走路的路段。由于急转弯、滑雪路面和交通事故,很容易陷入交通堵塞。灾后重建全面提高了这一段“瓶颈”道路的通行能力。"现在道路变宽了,曲线也变得缓和了,走路也越来越容易了!"

改革开放以来,康县以公路建设为突破口,夯实发展基础,加快发展步伐。按照“主干道达到二级,县乡道路达到二级,村村道路达到一级”的基本要求,升级主干道,改造硬化县乡道路,开辟破碎道路,新建和改建农村道路,积极协调成武高速公路建设拆迁工作。在杨康高速公路、常思高速公路和鲁武高速公路康县段主干道网改造的基础上,公路建设的重点是完善国内道路网,努力建设以主干道为骨架、农村油路为支撑、农村公路为载体的四通八达的交通网络,从根本上改变了交通“瓶颈”制约和县域交通道路落后的局面。继2006年全市第一次道路交通会议精神之后,康县率先在6个县(区)开通长河坝十字路,完成了26.18公里台长高速公路路基工程,以“建设干线、开辟出口道路、连接断头道路、逐步形成四通八达的大型交通网络”为目标。“十一五”期间,完成了常思路、茅台路等在建道路的铺油硬化,城县-康县路、河口-两河路等州际道路和乡镇道路的改造升级硬化,完成了一批旅游道路和种植养殖道路。自2008年以来,康县牢牢抓住灾后重建和扩大内需的历史机遇。以改善交通条件为民生基础,积极寻求上级项目支持,采取公共办公援助、项目整合等多条腿的方式,掀起了全县大规模交通运输的浪潮。投资3.03827亿元的11个交通建设项目将康县公路建设推向了快车道。在11个交通建设项目中,扩建了4个4级公路133公里项目和输油管道项目,投资7607万元。斗坪镇、太师镇、米坝镇、达纳峪镇、云台镇、大宝镇、两河镇、昌坝镇的群众普遍受益。20条乡村道路硬化、6座桥梁、云台至渡口道路改造、22条81公里乡村道路、123条乡村道路建设、26座便民桥等项目。覆盖全县21个乡镇,投资2.2782亿元。截至2010年9月,东西贯通陕西和四川的白旺公路和南北贯通的杨康公路已经建成并投入使用,一系列农村石油和农村公路项目已经启动,以提高道路通行能力。黑马专员的隧道计划已经通过初步设计审查,并将很快开始施工。双水磨至石磨下环路已经开工建设。到2010年底,将重建298公里的县乡公路,新建或改建500公里的农村公路。在乡镇和重点旅游村建设客货运输站,基本实现边远山区高等级主干道、高等级主干道、乡镇公路、村通公路、农机公路的公路建设目标,从根本上解决“难走”的困境。我们已经完成了在建道路上的油的硬化和扩散,如常思路和茅台路。我们还完成了城县-康县路、河口-两河路等州际公路和乡道的升级和硬化。我们还建成了一些旅游公路和耕作公路。

近年来,随着全县“交通优先发展战略”的实施,平棉高速公路、g345国道和g567国道穿越康县已经建成通车。武都五马至阳坝、阳坝至阳平关经沱河、阳坝至青木川经龙潭、成武高速公路、黑马关隧道等一大批重大交通项目已经建成并投入使用,惠及康县最边缘地区的人民。全县公路总里程1646.4公里,公路网密度55.7公里/100平方公里。其中,高速公路22.4公里,省道81公里,县道210.9公里,乡道130公里,专用道41公里,村道1081.7公里。一级公路1624公里(二级公路22.4公里,二级公路81公里,四级公路1536公里),其他公路10公里;有一个里程1246公里的路面(用沥青和水泥铺成),基本实现了油线连接村镇、公路连接村庄的目标。有350个村庄有沥青(水泥)道路,占总数的100%。随着天水至陇南铁路、康宁高速公路、县城至宣妈湾高速公路、羊坝至安洛河高速公路等一系列公路项目的实施。康县的交通发展道路必将不断拓宽。

今天,康县的高速公路不知从何而来。国内干线公路不断升级。农村公路不断延伸和覆盖。公共交通已经加速。公路技术水平和路面交通状况发生了质的飞跃。道路综合交通系统日益完善。初步形成了以县城为中心、村镇为节点、辐射城乡的交通网络。康县人民已经实现了他们的千年梦想:展望未来,思考未来。土特产的“南北运动”逐渐使村民的“钱袋”膨胀起来。在访问康县农家乐和山谷期间,这里的所有干部和群众都高兴地计算着交通给当地经济和社会带来的巨大变化。

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(编辑:匿名)